LUFTFÜLLLEITUNG FÜR STOSSDÄMPFER

Die Füllvorrichtung LFA1012S dient zum Befüllen des Luftfedersystems des Fahrzeugs. Jede Konsole ist mit einem Fahrmotor und Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Das Gerät befindet sich auf der Linie ML04 im Werk von Volkswagen Slowakei, Bratislava, und es ist möglich, die Luftfederung des VW Touareg, AUDI Q7 und AUDI Q8 damit zu füllen.

LASERSTATION DER PRODUKTIONSKENNZEICHNUNGEN V2.0

Die V2.0-Lasermarkierungsstation wird zum Lasern von TPS-Etiketten auf den Markierungsbändern verwendet, die dann an eine bestimmte Stelle auf der Fahrzeugkarosserie geklebt werden. Die Station verfügt über zwei Bandspuren und ein abschließbares Fach für TPS-Etiketten. Die Markierung erfolgt mit einer OEM TruMark 5020 Lasereinheit von TRUMPF.

ERKENNUNG DES SEITENFENSTERTYPS

Das Ladegerät besteht aus mechanischen, elektrischen und optischen Teilen, die vollständig imprägniert und mit dem SPS-System aufgeladen werden. Die Hauptausrüstung ist mit vier optischen Laserrekordern ausgestattet, mit denen Entfernungen gemessen werden können. Die Rekorder sind mit ihren Strahlungseinheiten verbunden, die auf einer großen Montagefläche auf dem Zentriertisch platziert sind.

KÖRPERTYPERKENNUNG DURCH KAMERASYSTEM

Die Anwendung wird verwendet, um 22 Arten von Körpern von Körpern anderer Arten im Haupttank zu unterscheiden und dann zu einem anderen Transportzweig zu wechseln. Wenn der Körper am Kontrollpunkt ankommt, wird eine Momentaufnahme des TPS-Etiketts erstellt. Durch die Analyse des Bildes erhalten Sie die PIN-Nummer eines bestimmten Körpers. Basierend auf der erhaltenen PIN-Nummer wird die Anfrage an die FIS-Datenbank an die „Laufende Nummer“ und den Typ der entsprechenden Karosserie gesendet.

FÜLLSYSTEM IN DER TANKSTELLE

Die NSF-Tankstelle dient zum Betanken von NSF-Fahrzeugen mit SUPER- und DIESEL-Kraftstoffen am Fließband ML03. Es besteht aus einem Tankständer und einer Schalttafel, auf der sich das Bedienfeld des SIMATIC Comfort Panels befindet.

ROBOTERKAMERASYSTEM FÜR DIE ANERKENNUNG DER VIN-NUMMER

Nach dem Öffnen der Haube mit einem dafür vorgesehenen Gerät wird der Roboter mit einer Kamera am Kipparm unter die Fronthaube bewegt und führt dort die Messung durch. Wenn das Kamerasystem feststellt, dass der Bereich zum Stempeln der Fahrgestellnummer in Ordnung ist, arbeitet der Roboter weiter – er bewegt sich mit dem Stempelkopf unter der Haube und stempelt die Fahrgestellnummer.

MANIPULATOREN FÜR DEN NOTFALL STANZEN VON VIN-NUMMERN

Der Arbeitsplatz befindet sich in der Produktionshalle des VW Bratislava. Es wird verwendet, um VIN-Nummern in die Karosserie von Q8, Q7 und VW Touareg einzutragen. Der Arbeitsplatz besteht aus zwei getrennten Manipulatoren. Der erste Manipulator in Fahrtrichtung der Linie wird verwendet, um die Fahrgestellnummer in den Körper von AUDI Q8 zu stempeln, der zweite Manipulator wird verwendet, um die Fahrgestellnummer in den Körper von AUDI Q7 und VW Touareg zu markieren. Die Geräte dienen als Notfallstrategie, dh im Falle eines Ausfalls des automatischen Stempelgeräts. Der Arbeitsplatz zur automatischen VIN-Kennzeichnung befindet sich vor der KB-Linie, und der KUKA-Roboter führt das Werkzeug mit dem Stanzkopf in den Körper.

TRAGBARES VIN NUMBER MARKING SYSTEM

Das mobile Stempelgerät dient zur Kennzeichnung von Fahrgestellnummern für Porsche Cayenne. Das Gerät wird von einem Arbeiter bedient, der den Stanzkopf mittels Anschlägen in den offenen Körper führt. Der Prägekopf befindet sich am oberen beweglichen Arm und wird mit Hilfe des Unterarms und der Klemmsysteme an dem Körper befestigt, an dem er den Vorgang des Prägens der Fahrgestellnummer durchführt.